Consejos para el montaje del árbol de levas
- Al instalar un árbol de levas, utilice siempre seguidores de levas o taqués, correderas y pastillas nuevos.
- Una vez montadas, proteja las levas y los seguidores de leva para que no se sequen durante la puesta en marcha. Utilice para ello grasa Molykote (MoS2). En caso necesario, lubricar con aceite durante la puesta en marcha.
Asegúrese de que los taqués/posicionadores hidráulicos tienen una o dos horas para fraguar, o presiónelos en vacío antes del montaje.
Asegúrese de que al arrancar el motor se desarrolla una presión de aceite suficiente. Una lubricación insuficiente puede volver a dañar su árbol de levas. Al hacerlo, no olvide limpiar también la rejilla del aceite y el cárter y, si es necesario, medir antes la presión del aceite.
Una ventilación del cárter obstruida o un mal funcionamiento de la válvula EGR pueden causar una grave contaminación del aceite del motor, lo que provoca un desgaste acelerado del árbol de levas y la dilución del aceite del motor por el combustible o el agua.
- Asegúrese de que los demás componentes (muelles de válvulas, etc.) están en excelentes condiciones.
- Asegúrese siempre de que dispone de los componentes adecuados y de que todos ellos están correctamente ajustados (holgura correcta de las válvulas, funcionamiento correcto de los taqués hidráulicos, etc.).
- Observe los pares de apriete correctos de los tornillos.
- Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite. Esto evitará que cualquier residuo metálico en el aceite cause nuevos daños.
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